A Glaring Issue Of The Pakistani Auto Industry - Deteriorating Build Quality

حکومت پاکستان آٹوموٹو انڈسٹری میں نمایاں دلچسپی لیتی رہی ہے ، سرگرمیوں کا اندازہ لگاتی ہے ، پالیسیاں بناتی ہے جو انڈسٹری کے حق میں ہوتی ہے ، اور ضرورت پڑنے پر مداخلت کرتی ہے

اس کے نتیجے میں آٹوموٹیو ڈویلپمنٹ پالیسی (ADP) 2016-21 کی ترقی ہوئی ہے جو پاکستان میں نئی ​​کار سازوں کی ایک بڑی آمد کو قابل بناتی ہے ، اور آٹوموٹو انڈسٹری ڈویلپمنٹ اینڈ ایکسپورٹ پلان (AIDEP) 2021-26 کی ترقی جس نے کئی ٹیکس کی اجازت دی ہے۔ اور گاڑیوں کی مقامی مینوفیکچرنگ کی سہولت کے لیے کار سازوں کو ڈیوٹی میں ریلیف

ان اقدامات نے مقامی کار آٹو انڈسٹری میں کئی تبدیلیاں کی ہیں ، جنہیں عوام نے خوش آمدید کہا ہے۔ تاہم ، اب بھی کچھ مستقل مسائل ہیں جو کار خریدنے والوں کو پریشان کرتے ہیں ، ان میں سے ایک گاڑیوں کا ناقص تعمیراتی معیار ہے۔

مختلف گاڑیاں بنانے والی کمپنیوں کی طرف سے کئی گاڑیوں کی تعمیر کی کوالٹی خراب ہونے کی اطلاعات ہیں۔ مسائل جیسے پینل کے خلا ، گم شدہ ٹرم ٹکڑے ، اور برقی یا میکانی حصوں کی خرابی اب خطرناک حد تک بار بار ہوتی ہے۔

10 ہونڈا سوک کو 2016 میں پاکستان میں لانچ کیا گیا تھا۔ زیادہ توقعات کے باوجود اس کا ابتدائی تاثر سازگار نہیں تھا کیونکہ یہ قابل اعتراض تعمیراتی معیار تھا۔

 سابقہ ​​سوک یونٹس کے بیرونی حصے کے ارد گرد کئی پینل خلا تھے ، اور ان کے نتیجے میں کمپنی کے لیے بہت زیادہ منفی توجہ دی گئی تھی۔ شہری اکائیوں پر پینل کے فرق کو ظاہر کرنے والی بہت سی تصاویر انٹرنیٹ پر منظر عام پر آئیں ، جو اسے عام لوگوں کے لیے تشویش کا باعث بنا۔

اسی طرح ، حال ہی میں لانچ ہونے والی 6 ویں جنریشن ہونڈا سٹی کی تصاویر اور ایک ویڈیو جس میں بالکل نئی گاڑی میں پینلز کے اہم ٹکڑے غائب ہیں اور ٹرم کے ٹکڑے بھی انٹرنیٹ پر وائرل ہوئے۔ لاپتہ ٹکڑے گاڑیوں کو برقی اجزاء کے قریب سنکنرن اور گاڑھا ہونے کے لیے انتہائی حساس بناتے ہیں

چنگن السوین کے صارفین کے بارے میں ایسی ہی اطلاعات موصول ہوئی ہیں کہ گاڑیوں کے اندر اور آس پاس پینٹ کے سستے معیار اور ناقص فٹ پینلز کے بارے میں شکایت کرتے ہیں۔ تاہم ، کمپنی کی طرف سے مبینہ طور پر ان مسائل کو فوری طور پر حل کیا گیا ، اور اس نے صارفین کو عیب داروں کے بدلے میں تازہ اور بے عیب ، بلا معاوضہ یونٹ پیش کیے۔

یہاں تک کہ ہمیشہ قابل اعتماد ٹویوٹا بھی بلڈ کوالٹی میں سست روی کا شکار رہی ہے کیونکہ ٹویوٹا یارس کے پہلے یونٹس میں ناقص معیار کے ٹرنک لائننگ اور چٹائی ، انجن کی خلیج میں بے نقاب وائرنگ اور بری طرح لگے ہوئے پینل جیسے مسائل تھے۔

ایک گاہک جس نے گہرے رنگ کی گاڑی پر کھلے دروازے کے فریموں کی وضاحت مانگی تھی ، مبینہ طور پر مجاز ٹویوٹا 3S ڈیلرشپ نے بتایا کہ "جسم کے رنگ کے دروازے کے فریم ایک نئی کاسمیٹک خصوصیت ہیں" جبکہ روشن رنگ کی گاڑیاں شیئر نہیں کرتی ہیں۔ یہ.

یہ خبریں بھی آئی ہیں کہ دیگر ٹویوٹا گاڑیوں کے گہرے رنگ کے یونٹ ، جن میں ناقابل یقین حد تک مہنگی ٹویوٹا فارچیونر بھی شامل ہے ، بغیر دروازے کے سش سٹرپس کے فروخت کی جا رہی ہیں ، جو کہ سب سے بڑی اور سب سے زیادہ منافع بخش کار کی طرف سے لاگت کو کم کرنے والی حرکتوں کا ایک حیران کن ڈسپلے ہے۔ ملک میں کمپنیاں

کوالٹی کنٹرول سے متعلق ایک اور اہم مسئلہ مختلف کمپنیوں کی مختلف گاڑیوں میں ائیر بیگز کی خرابی ہے۔ میڈیا اور عام لوگوں نے اس سال کے شروع میں یہ مسئلہ اٹھایا تھا۔ حالانکہ اسے بظاہر آٹومیکرز نے حل کیا تھا ، حالیہ ناکام ایئر بیگز کی کوئی تفصیلات نہیں ہیں