Toyota IMC Will Stick To Hybrid Cars Over Electric cars Explained

 

    جب ٹویوٹا انڈس موٹر کمپنی نے ایک ہفتہ قبل پاکستان میں 100 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کا فیصلہ کیا تھا تاکہ  مکمل  طور پر الیکٹرک چلنے کے لیے ہائبرڈ الیکٹرک کی تیاری شروع کی جائے ، سی ای او علی اصغر جمالی کو کار ساز کمپنی کے فیصلے پر اعتماد ہے

ایچ ای وی کی تیاری شروع کرنے اور اس کی پیداواری صلاحیت کو 20 فیصد بڑھانے کے لیے کمپنی کی بھاری رقم کی سرمایہ کاری کے فیصلے کو عوام اور وزیر اعظم عمران خان نے بہت مثبت انداز میں پورا کیا ، جنہوں نے کمپنی کی کوششوں کو سراہا۔ تاہم اس فیصلے نے ان دلائل کو بھی ہلا دیا کہ کمپنی کو مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیاں بنانے کا انتخاب کرنا چاہیے تھا۔

اس پس منظر میں ، سماء نیوز سے گفتگو کرتے ہوئے ، سی ای او علی اصغر جمالی نے کمپنی کے پاکستان میں ایچ ای وی کی ترقی پر زیادہ توجہ دینے کے فیصلے پر مکمل اعتماد کا اظہار کیا ہے۔

: جمالی نے میڈیا کے ساتھ اپنی گفتگو میں کہا کہ اگرچہ پاکستان میں الیکٹرک وہیکلز (ای وی) کا خیال یقینا ent پرکشش ہے ، آٹو انڈسٹری کے موجودہ چیلنجز کے پیش نظر ٹویوٹا آئی ایم سی ابھی تک ایچ ای وی کی ترقی سے متعلق اپنے اہداف پر قائم رہے گی۔ اور بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹیں

مسائل کو مزید اجاگر کرتے ہوئے جمالی نے مندرجہ ذیل بیان دیا

ہماری بین شہر نقل و حمل زیادہ تر ان لوگوں پر منحصر ہے جو سڑکوں پر کاروں میں سفر کرتے ہیں۔ ہمارے پاس مناسب پبلک ٹرانسپورٹ نہیں ہے۔ ہمارے پاس چارجنگ اسٹیشن نہیں ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ الیکٹرک کار کے مالک ہیں اور کراچی سے سکھر جانے کا انتخاب کرتے ہیں تو آپ کو چارجنگ اسٹیشن کہاں ملے گا؟ اور اگر آپ کو کوئی مل بھی جائے تو کیا آپ اپنی الیکٹرک کار کو چارج کرنے کے لیے دو گھنٹے انتظار کرنا چاہیں گے؟

جمالی نے مزید استدلال کیا کہ HEVs پاکستان کی سڑکوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں کیونکہ وہ بڑی حد تک الیکٹرک موٹرز پر انٹی سٹی ٹرانسپورٹ کے لیے انحصار کرتی ہیں ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ یہ گاڑیاں نہ صرف ایندھن کے قابل ہیں بلکہ ماحول دوست بھی ہیں۔

انہوں نے مزید کہا کہ انجن کے ساتھ ساتھ الیکٹرک موٹر کی فراہم کردہ ہم آہنگی بھی ان گاڑیوں کو ای وی سے زیادہ قابل اعتماد بناتی ہے ، خاص طور پر پاکستانی مارکیٹ کے لیے۔

حکومت کے ماحولیاتی اہداف پر بات کرتے ہوئے ، جمالی نے یہ بھی نشاندہی کی کہ ای وی پاکستان میں کاربن کے اثرات کو اچانک کم کرنے والی نہیں ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ جو بجلی ای وی کو طاقت دے گی وہ جیواشم ایندھن سے تیار کی جا رہی ہے ، اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ماحول پر ای وی کے اثرات معمولی نہیں ہوں گے۔

جمالی نے کہا کہ ایچ ای وی اس وقت پاکستان کے لیے سب سے سازگار آپشن ہیں ، کیونکہ وہ ملک کو اپنے معاشی اور ماحولیاتی مقاصد کو محفوظ بنانے کے قابل بنائیں گے ، بغیر زیادہ قیمتوں ، محدود سپورٹ ، اور لوگوں پر بنیادی ڈھانچے کا بوجھ ڈالے ، کار بنانے والے

دلچسپ متوازی

یہ بات قابل ذکر ہے کہ ٹویوٹا موٹر کارپوریشن – عالمی سطح پر – پاکستان میں ٹویوٹا آئی ایم سی جیسا فلسفہ شیئر کرتی ہے۔ اس ہفتے کے شروع میں ، ٹویوٹا موٹر کارپوریشن کے سی ای او اکیو ٹویوڈا نے عوامی طور پر حکومت کے مکمل طور پر برقی ہونے کے منصوبوں پر اختلاف کیا ہے۔

ٹویوڈا نے کہا کہ کاربن کے اثرات میں کمی کی ضمانت دینے کے جاپانی حکومت کے عزائم یورپی ممالک سے متاثر ہیں جن کے ماحولیاتی ، صنعتی اور سماجی و اقتصادی نقطہ نظر جاپان سے بہت مختلف ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ کاربن نیوٹرلٹی حاصل کرنے کا منصوبہ ہر ملک کے حالات کے مطابق ہونا چاہیے۔

جمالی نے میڈیا کے ساتھ اپنے حالیہ مباحثے میں تقریبا about وہی نکات بیان کیے ہیں۔ فرق صرف یہ ہے کہ ، پاکستان کے تناظر میں ، یہ دلائل بہت زیادہ معنی خیز لگتے ہیں۔