سوزوکی نے 1988 کے آخر میں مہران کو پاکستانی مارکیٹ میں متعارف کرایا، وہ ان تبدیلیوں سے بے خبر تھے جو 1986 میں دیگر ممالک میں سوزوکی آلٹو جی ایل کے نام سے فروخت ہونے والی چھوٹی کار پاکستانیوں کی زندگیوں میں لے آئیں گی
مہران نے اپنی زندگی کے دوران اور ساتھ ہی ساتھ اپنے آخری سال میں پاکستانی مارکیٹ میں زیادہ فروخت کی جب اسے سوزوکی آلٹو 660cc نے تبدیل کیا۔
اپنے لانچ کے بعد مہران پاکستان کی آنکھ کا تارا بن گئی، یہ ناقابل یقین حد تک مشہور ہوئی اور بڑی تعداد میں فروخت ہوئی۔ ان دنوں تقریباً ہر پاکستانی گیراج میں مہران رکھی ہوئی تھی۔ درحقیقت، یہ دو پہیہ گاڑی سے اپ گریڈ کرنے والے لوگوں کے لیے انتخاب کی پہلی کار تھی
مہران کی مقامی مارکیٹ میں نمایاں پوزیشن برقرار رکھنے کی ایک وجہ اس کی کم قیمت ہے
اس کی قیمت لگ بھگ روپے تھی۔ 90,000 جب اس نے لانچ کیا تھا اور یہ موجودہ سوزوکی ایف ایکس کا جانشین تھا، جو ایک ہی سائز کا تھا اور اس میں انجن کی گنجائش سمیت بہت سی مماثلتیں تھیں۔
سوزوکی مہران تین دہائیوں بعد بھی ایک پیاری چھوٹی گاڑی ہونے کی وجہ سے ایک عام نظر ہے۔ یہ اکثر کاروں کے شوقین افراد اور عام لوگوں کے درمیان بحث کا موضوع ہوتا ہے اور سوشل میڈیا پر بھی اسے بڑے پیمانے پر مقبولیت حاصل ہے۔
حیرت کی بات نہیں، سوزوکی کے اسے 2019 میں بند کرنے کے فیصلے نے ہزاروں غیر تیار شہریوں کو ناراض کیا کیونکہ اس کار کی اب بھی بہت زیادہ مانگ تھی۔
پہلی اور آخری نسل
چھوٹی ہیچ بیک اپنی لانچ سے لے کر 2019 تک نسبتاً کوئی تبدیلی نہیں رہی۔ سیٹ کور، گرل ڈیزائن اور روشنی کی غیر معمولی تبدیلی کے علاوہ اس میں کوئی انقلابی خصوصیت یا گیجٹ شامل نہیں کیا گیا۔
سال 2004 تھوڑا مختلف تھا کیونکہ سب سے اوپر ٹرم آخر میں مماثل بمپرز سے لیس تھی جس کی دیگر اقسام کی کمی تھی، اور میچنگ بمپر یا فیکٹری سے لیس CNG کٹ کی تنصیب اس کی واحد بڑی تبدیلی تھی۔
کم لاگت کے حصے اور دیکھ بھال
اس کار کا ایک اور کنارہ ہر کار مارکیٹ میں انجن اور باڈی دونوں کے پرزوں کی دستیابی ہے۔
پاکستان میں اس کے 32 سالہ دور کی وجہ سے آٹو پارٹس کے ڈیلرز اس کے ہر اسپیئر پارٹس کو ذخیرہ کر رہے تھے۔ مثال کے طور پر، ایک آفٹر مارکیٹ بمپر اور بالکل نئی (غیر اصل) پچھلی لائٹس کی قیمت روپے سے کم ہوگی۔ 5,000
اس نے رش کے اوقات میں مہران ڈرائیوروں کا حوصلہ بڑھایا، جس سے وہ ہر قسم کی ٹریفک میں نیویگیشن کرتے وقت بے خوف ہو جاتے ہیں، یہ سب کچھ سستے اور آسانی سے دستیاب اسپیئر پارٹس کی بدولت ہے۔ اس کی ٹوپی میں ایک اور پنکھ کم ایندھن کی کھپت ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ تمام پہلوؤں سے آپ کی جیب میں آسان تھا
ہائی ری سیل ویلیو
اس کی ری سیل ویلیو بھی بے مثال ہے۔ اس کی فروخت ختم ہونے سے اس کی قیمت کو کوئی نقصان نہیں پہنچا کیونکہ ہزاروں اب بھی مہران خریدنا چاہتے ہیں۔ گاڑی کو روپے کی قیمت پر بند کر دیا گیا۔ 865,000 لیکن 2019 ماڈل کی موجودہ قیمت روپے سے زیادہ ہے۔ 1,000,000
مہران پاکستان میں روزانہ ڈرائیونگ کے لیے پسند کی گاڑی ہے جو اب بھی بڑی تعداد میں لوگوں کی ملکیت ہے جن میں پیشہ ور افراد، طلباء، اور وہ لوگ ہیں جو موٹر سائیکل سے کاروں میں اپ گریڈ کرتے ہیں۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں کہ پاکستان میں اس کا 32 سالہ سفر کافی کامیاب رہا۔
0 Comments