GM Upcoming Hands free Driving System

 

جنرل موٹرز جنرل موٹرز نے اعلان کیا ہے کہ اس کا اگلی نسل کا ہینڈز فری ڈرائیونگ سسٹم، الٹرا کروز، مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیے گئے کمپیوٹ فن تعمیر سے تقویت یافتہ ہوگا، جس میں امریکی سیمی کنڈکٹر  کے تیار کردہ سسٹم آن کی خاصیت ہوگی

 جنرل موترزنے ابتدائی طور پر الٹرا کروز کا اعلان گزشتہ سال ایک سرمایہ کار تقریب میں اپنے سپر کروز سسٹم میں ایک بڑے اپ گریڈ کے طور پر کیا تھا جو نقشہ دار، وسیع اور منقسم ہائی ویز پر ہینڈز فری ڈرائیونگ کا تجربہ بھی فراہم کرتا ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ جدید خصوصیت ریاستہائے متحدہ میں 20 لاکھ میل سڑکوں پر ڈرائیونگ کے 95 فیصد حالات کا انتظام کرے گی

ہم کوشش کر رہے ہیں کہ اس فیچر کو ڈور ٹو ڈور ڈرائیور لیس آپریشن کی طرح بنایا جائے۔ جب گاڑی ایک قابل سڑک پر آجائے گی، الٹرا کروز خودکار طور پر زیادہ تر کام کو ہینڈز فری میں مشغول اور سنبھال لے گی۔ سٹاپ کے نشانات، سٹاپ لائٹس، موڑ، تقسیم، انضمام، فری ویز، ذیلی تقسیم، اور ان تمام ڈومینز

Ditman الٹرا کروز فیچر میں مذکورہ بالا تمام اعلیٰ خصوصیات کا سہرا Qualcomm کے جدید ترین اعلیٰ طاقت والے پروسیسرز کو دیتا ہے Qualcomm نے گزشتہ سال GM کے ساتھ ایک معاہدہ کیا تھا تاکہ بعد کی اگلی نسل کی الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کے لیے کمپیوٹر چپس فراہم کی جائیں۔

Cadillac Celestiq 2023 وہ پہلی EVs ہوں گی جو Qualcomm's Snapdragon SA8540P SoC کے ساتھ SA9000P مصنوعی ذہانت (AI) ایکسلریٹر کو نمایاں کرے گی جو چپ میکر کے تازہ ترین ADAS پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔

جی ایم کے مطابق، ایس او سی 16 کور سی پی یوز پر کم لیٹنسی کنٹرول فنکشنز فراہم کرے گا جس کے بعد مختلف اجزاء کے لیے 300 سے زیادہ ٹیرا آپریشنز فی سیکنڈ (TOPS) کی ہائی پرفارمنس AI کمپیوٹ ہوگی جس میں ریڈار، کیمرہ، اور لِڈر پروسیسنگ شامل ہیں بہت جگہ.

ڈٹ مین نے کہا کہ چپ جی ایم کو اس جگہ کو زیادہ مؤثر طریقے سے استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ "یہ ہمیں وہ تھرو پٹ فراہم کرتا ہے جس کی ہمیں ضرورت ہے، یہ ہمیں وہ چیز لے جانے دیتا ہے جو اصل میں ماڈیولز کو پوری کار میں تقسیم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا اور اس تمام فعالیت کو ایک باکس میں منتقل کر دیتے ہیں،" انہوں نے وضاحت کی

میپنگ، ویڈیو پروسیس، اور ڈرائیور مانیٹرنگ کے لیے ماڈیولز کو ایک باکس میں یکجا کرنے سے سسٹم کی پروسیسنگ میں اضافہ ہوا ہے، جس سے GM کو گاڑی کے CAN نیٹ ورک کے ذریعے روٹ کیے جانے والے پچھلے سسٹم کا رخ کرنے کی اجازت ملتی ہے

الٹرا کروز گاڑی کی بریک لگانے، ایکسلریشن اور اسٹیئرنگ کو چلانے کے لیے نصب شدہ سینسر بشمول ریڈار، لیڈر اور کیمروں کا استعمال کرے گا۔ کمپنی نے سینسر سوٹ کے بارے میں گہرائی سے تفصیلات فراہم نہیں کیں لیکن ڈٹ مین نے انکشاف کیا کہ یہ سسٹم 20 مختلف ڈیوائسز پر منحصر ہے

لیول-2 خود مختاری

GM اپنی بہتر صلاحیتوں کے باوجود الٹرا کروز کو ایک لیول 2 سسٹم سمجھتا ہے کیونکہ سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز لیول 2 کو 'گاڑی کی ایک خود مختار سطح کے طور پر بیان کرتی ہے جو ایکسلریشن، ڈیلیریشن، اسٹیئرنگ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ، اور یہاں تک کہ خود سے لین کو تبدیل کر سکتی ہے '

پھر بھی، ڈرائیور کو سڑک پر محتاط اور دھیان دینے کی ضرورت ہے یا انفراریڈ سینسر اس بات کا پتہ لگائے گا کہ اس پر کوئی توجہ نہیں دی گئی ہے اور خود مختار ڈرائیونگ کو منقطع کرنے سے پہلے ڈرائیور کو متعدد انتباہات بھیجے گا۔

ڈٹ مین نے ذکر کیا کہ جی ایم نے ڈرائیونگ کے آداب کی نگرانی کرتے ہوئے ڈرائیور کے طرز عمل کا مطالعہ کیا ہے اور الٹرا کروز میں مناسب متعلقہ تبدیلیاں کی ہیں

کچھ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ ڈرائیور لیول 2 کے نظام میں کنٹرول حاصل کرنے میں سست ہیں، یہ خطرہ جو ڈرائیور کی مدد کی جدید خصوصیت کے لیے حفاظت کو کم کر سکتا ہے لیکن GM کا طاقتور ڈرائیور مانیٹرنگ سسٹم ڈرائیوروں پر زور دیتا ہے کہ وہ پہیے پر ہاتھ رکھیں اور آنکھیں سڑک پر واپس رکھیں