Toyota Wants to Launch Manual E Cars

مختلف کار ساز اداروں نے الیکٹرک گاڑیوں میں ملٹی گیئر گیئر باکسز کا تجربہ کیا ہے لیکن ان میں سے کوئی بھی اس کی تیاری میں کامیاب نہیں ہوسکا جبکہ Porsche Taycan اور Audi E-Tron GT اس وقت مارکیٹ میں صرف دو ہیں، ٹویوٹا بھی اسی طرح کی کوشش کر رہا ہے، جیسا کہ اس کے جمع کرائے گئے پیٹنٹ میں ظاہر کیا گیا ہے
ٹویوٹا ایک ایسا نظام بنانے کی کوشش کر رہا ہے جو مینوئل گیئر باکس کو رکھتے ہوئے اندرونی دہن انجن (ICE) گاڑی کو الیکٹرک میں تبدیل کرنے جیسا ہو۔ یہ EV تبادلوں کو عام طور پر ایک ہی گیئر میں چھوڑ دیا جاتا ہے (تیسرے یا چوتھے) موٹر کی کنفیگریشن اور زیادہ سے زیادہ ریوولیشن فی منٹ (RPMs) پر منحصر ہے، جس سے کلچ کی ضرورت ختم ہو جاتی ہے کیونکہ کسی شفٹنگ کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔
پہلی نظر میں، ٹویوٹا کے پیٹنٹ ڈرائنگ اور خاکے پیچیدہ لگ سکتے ہیں لیکن اس کے پیچھے آئیڈیا کافی آسان ہے۔ یہ نظام ایک خاص کنٹرولر کا استعمال کرے گا جو الیکٹرک موٹر کے ٹارک کو تبدیل کرتا ہے تاکہ اسے پٹرول کی گاڑی کی طرح محسوس کیا جا سکے
یہ ایک حقیقی کلچ پیڈل کی طرح لگتا ہے جسے ڈرائیور فزیکل شفٹر کو حرکت دے کر گیئرز کو تبدیل کرنے کے لیے دبائے گا حالانکہ ٹیکسٹ اس کا حوالہ ‘سیڈو شفٹر’ اور ‘سیڈو کلچ پیڈل’ کے طور پر دیتا ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ وہ ضروری نہیں ہیں اور ان کا مقصد ایک ایسی کار میں دستی ٹرانسمیشن کے احساس کو نقل کرنا ہے جس کی ضرورت نہیں ہے
الیکٹرک گاڑی کے کنٹرولر کو ایم ٹی گاڑی کے ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے برقی موٹر کے ٹارک کو کنٹرول کرنے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے جس کی بنیاد ایکسلریٹر پیڈل کے آپریشن کی مقدار، سیوڈو کلچ پیڈل کے آپریشن کی مقدار، اور سیوڈو شفٹر کی شفٹ پوزیشن کی بنیاد پر کی گئی ہے۔ رد عمل قوت ایکچوایٹر کے آپریشن کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے
کنٹرولر کو شفٹر کے آپریشن کے مطابق شفٹ ری ایکشن فورس کی خصوصیت کی نقل کرتے ہوئے شفٹ ری ایکشن فورس کی خصوصیت کو ذخیرہ کرنے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ اس کے بعد، کنٹرولر کو شفٹ ری ایکشن فورس جنریٹر کے ذریعے شفٹ ری ایکشن فورس آؤٹ پٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے ترتیب دیا جاتا ہے تاکہ ذخیرہ شدہ شفٹ ری ایکشن فورس کی خصوصیت کا استعمال کرتے ہوئے سیوڈو شفٹر کے آپریشن کے مطابق ہو
سادہ الفاظ میں، ایسا لگتا ہے کہ فرضی سیوڈو شفٹر دراصل حرکت کرے گا، بالکل اسی طرح جیسے یہ مزدا MX-5 میں ہوتا ہے، جہاں ایکسلریٹر کے ہر دبانے سے شفٹر کو حرکت دینے اور مختلف طریقے سے جواب دینے کا سبب بنتا ہے، جس سے گاڑی کے جوش اور کردار میں اضافہ ہوتا ہے .

اس سے یہ گمان ہوتا ہے کہ ٹویوٹا آنے والی اسپورٹی کار میں اس سیوڈو مینوئل ٹرانسمیشن کو اپنا سکتا ہے۔ ٹویوٹا کے صدر، اکیو ٹویوڈا، اس کے بارے میں پرجوش ہیں اور انہوں نے کمپنی کی انوینٹری میں مزید سنسنی خیز کاریں لانے کا وعدہ کیا ہے